祝！ 桜山隧道再開通！

昨年９月２３日に新桜山隧道が開通 （あ、開通式の前に団長がフライングしてしまったのだった！(笑)） して以来、これまでの桜山隧道は整備のために一旦通行止めとなり、車道の一車線化、歩道の拡幅工事が行われていましたが、sononさんから昨日８日に再開通との情報を頂きました。　

再開通なので、これと言った式典は無かったようです。　静かすぎる再開通もかわいそうなので、早速本日団長も早速通ってあげようかと現場に向かいました。

今回も逗子側からのアプローチです。　左側の桜山隧道、確かに開通しています。　外観はこれまでの赤レンガ積みから、新桜山隧道と同じ石積み風コンクリート（？）に変更されてました。

銘板も新しいものになっています。　現時点で三浦半島内のトンネルの中で最新銘板となりますね。　ピカピカでした。

歩道はこれまでより２倍位になりましたかね？　車道とは完全に分離されているので、これまでの危険さとはおさらばできました。　良かった良かった。

葉山側へ抜けて振り返るとこんな感じ。　これであとは新桜山隧道内の車道を１車線化し、歩道をきれいに仕上げる工事が終わればすべてが完成です。

それが終わるのが１０月末のようです。　もう少しですね。

さて桜山隧道に関してはこれでめでたし、なのですが、葉山から逗子側に抜けると途端に歩道が狭くなり、危険さは残ったままです。　一番危険だったところが解消されてしまうと、その次が見えてきてしまいます。