スケジュールは大丈夫？ ～新桜山トンネル～

逗子から葉山の長江方面に向かう県道にある桜山トンネルですが、交通量の割には幅員が狭く、ずっと前から歩行者や自転車の危険性が指摘されてました。　かといってトンネルの幅を広げることは簡単にはできず、どうするのかと思ったら、今のトンネルのすぐ隣にもう一つトンネルを掘って上下線を分離するんだそうです。　まあ工事期間中も交通の妨げとならないし、現実的な解だと思います。　

さてその新桜山トンネル、完成すれば半島内の最新トンネルになるし、県のサイトにはH21年度開通と書いてあったのでかなりできているんだろうと思い、トンネル関係者として（笑）でき具合を視察に行きました。

これが逗子側。　ん？　まだ穴が全く開いてません。　H２１年度と言ったら,あと９ヶ月しかないのに、大丈夫なのでしょうか？　

あ、そう言えば今から１０年前に池田トンネル工事現場を見に行ったとき、片側からしか掘っていなかったので、ここもそのパターンかも。　

ということで長柄側に移動です。　ここが現場入口。　あれっ？　こっちも掘っているようには 見えないぞ？

んー、掘削部分に丸くマーキングしていますが、やはり全く掘っていません。　

長さ５００ｍはあるので、とても９ヶ月では間に合わないでしょう。

ということで帰宅してから神奈川県のウェブサイトで再確認すると、なんと、用地取得に時間がかかってしまいＨ２２年度に延期だそうです。　トンネル関係者の団長に見学のお誘いが来ないと思ったら、そんなことだったんですね。（笑）

しかし用地と言ってもそんな広い所じゃないからどうしてそんなに時間がかかるの？　と思いましたが、考えてみたらトンネルに通じるこの部分だけではなくて、トンネルの上部分の山も取得しないといけないのかな。　となると地主さんとしては渋るところもあったんでしょう。　

まあいろいろあったんでしょうが、結果として掘り始める直前の様子を見ることができたのは貴重でした。　こうなればこの先、できる限り早く完成させて、今の危険な状況を改善してほしいものです。　で、完成の暁には、横横の完成式典に出席してその味をしめた団長を是非また招待してほしいものです。（笑）