日本のランナバウト

欧州の道路には、交差点が直角に交わっているのではなく、円形の道路になっているランナバウトをよく見ます（ロータリーって言うイメージ）。　これだと信号を設置しなくてもちゃんと交通がコントロールされるし、五差路など道路が集中するところは特に便利と思うのですが、日本では土地が狭いので普及しないのかな？　運転する側としても信号無しで直進、右左折ができて楽しいんだけどなぁ。　ハイランドには鉄塔の周囲を回る和風ランナバウトがありますが、ロータリー内部に一部止まれ標識があるので、ちょっとスッキリしません。　

さてこのランナバウト、イギリスとフランスでは通行ルールが大きく違います。　イギリスではランナバウト内の車が優先。　つまりランナバウトに入ろうとする車は、ランナバウト内に車がいる場合、入る前に一時停車か徐行となります。　これ、日本人的に考えると至極まともなルールだと思うのですが、フランスでは全く逆で、なんと入る車が優先！！　フランスのランナバウトで超有名なところはあの凱旋門ですが、そこはなんと１２本の道路が凱旋門に向かっている（１２差路！）のに、入る車が優先ってことは、ランナバウト内が常に混み混みの状態になる訳で、実際いつ見に行っても凄い事になってたし、ラテン系の考える事はよくわかりません。（笑）　

そんなランナバウトですが、日本でも本格っぽいところ、発見です。　なんと追浜の住宅街にありました。　

これが現場にアプローチする道。　小規模ながらも丸い部分が見えてきました。　

おー、三叉路が円で結ばれていて、立派なランナバウトになってる！　

ここを小型の欧州車がキビキビと駆け抜けて行くと、なんだかおしゃれっぽいのですが。。。。　

この住宅街のランナバウト、そうしようと思って作った訳ではなく、防火槽を避けるために仕方なくこうなってしまった、って事のようですね。

うーん、日本ランナバウト普及促進協会会長（笑）としては、ちょっぴり残念でした。